noticias , politica , sociedad Martes, 26 marzo 2019

Mira cómo en pocos minutos, el viceministro de Salvador del Solar empeora las cosas en Las Bambas [VIDEO]

Pasan los días y el conflicto en Las Bambas sigue agudizándose. En este útero ya te contamos el conflicto en 5 pasos sencillos. Te lo volvemos a resumir como para Rugrats:

  • La empresa estuvo a cargo de la suiza Glencore y ahora está en manos de la china Minerals and Metals Group- MMG.
  • La compañía trasladó a la comunidad de Fuerabamba a otra zona (Nueva Fuerabamba) con viviendas, hospital y colegio. Además les entregó a cada familia S/ 400 mil y un fundo en Yavi Yavi (Cusco).
  • La compañía también se comprometió con la comunidad que transportaría sus minerales por una cinta transportadora, sin embargo, luego empezaron a hacerlo vía terrestre.
  • La vía por donde la mina transportaba sus materias cruza el fundo Yavi Yavi. Esto generó protestas y hasta muertos.
  • En mayo del 2018 (gobierno de Vizcarra), el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) declaró como vía nacional el corredor minero. Todo sin consulta previa.
  • La comunidad pide US$32 millones por las 39 hectáreas de su propiedad (Yavi Yavi) que atraviesa el corredor minero en el Cusco. La mina ofrece un máximo de US$ 6 millones. La población no atraca.
Sí, esto es Nueva Fuerabamba, donde los reubicaron, pero esto nada tiene que ver con el conflicto.

Sí, esto es Nueva Fuerabamba, donde los reubicaron, pero esto nada tiene que ver con el conflicto. Imagen: Las Bambas

En eso se podría resumir el conflicto. No se trata de “antimineros” que se oponen a Las Bambas. Principalmente es una pugna por el pago de un terreno de la comunidad que la mina empezó a utilizar como vía y que el Estado luego convirtió en “carretera nacional” sin licencia social.

¿Y cómo van las negociaciones?

Como una coordinación con tus amigos para un viaje de Semana Santa. O sea, sin una solución que se aproxime. El presidente de la comunidad es Gregorio Rojas y sus abogados, Jorge y Frank Chávez. Estos tres llegaron a Lima para dialogar con la Presidencia del Consejo de Ministros (PCM). No hubo éxito, pero luego fueron detenidos preliminarmente. Son acusados de extorsión a la mina.

Algo así.

Algo así.

La gente en Nueva Fuerabamba está asadaza. Si antes no retrocedían en su pedido de US$ 32 millones por la carretera, ahora ni siquiera aceptan conversar mientras que sus líderes estén detenidos. Si creías que después de esa metida de pata, lo arreglarían, hoy en la mañana un viceministro de la PCM demostró todo lo contrario.

Raúl Molina, viceministro de Gobernanza Territorial, brindó una entrevista en RPP hoy por la mañana, y por todas las frases que dijo solo demostró que tiene tantas ganas de dialogar como Rosa Bartra (que llama “inepto” a Vizcarra y pide que dejen la confrontación). Este es un recuento de lo que declaró:

  • “Creo que estamos poniendo el mayor esfuerzo por hacerlo rápidamente. Desde el día sábado, estamos prácticamente a tiempo completo con el ministro de Energía y Minas, el viceministro del Interior, el jefe del Gabinete del MTC”.

La carretera está tomada desde hace ¡casi dos meses!

  • “Hasta donde yo sé, para hacer carreteras nacionales, no hay un procedimiento de licencia social previa. Lo que hay es un reconocimiento del valor de mercado de los terrenos”.

  • Cuando Patricia del Río le auguró miles de conflictos más porque, como viceministro, creía que en el Perú se podían hacer cambios sin licencia social, Molina se río. (min. 9:50).
  • “No es que la comunidad recién se enteró de que la carretera existía, ellos han puesto ese argumento, pero no es un argumento veraz. La carrera existe desde el 2009”.
  • “Hay miles de maneras de resolver sin tomar la vía”. Cuando Patricia del Río le recordó que a pesar de haber miles de maneras, el Estado no encontró ninguna, el viceministro volvió a reírse. 
  • “Ha estado corriendo el rumor de que el premier vendría (a Apurímac) hoy día. Y no es cierto. La comisión encargada está presidida por el ministro Ísmodes (de Energía y Minas), por el que habla, el viceministro de Orden Interno y el jefe de gabinete de asesores de Transportes. Avancemos un poco más y evaluaremos esa posibilidad (la presencia del premier)”.
Ojo, Molina ya va a cumplir un año en el puesto. Imagen: PCM

Ojo, Molina ya va a cumplir un año en el puesto. Imagen: PCM

Lo cierto es que Molina o ríe o confronta. Si así piensa dialogar con la comunidad, es bastante probable que en las próximas semanas el fujiaprismo tenga una excelente excusa para golpear al gobierno.