Otra del Metropolitano
foto amarengoperu
Todos nosotros, diariamente, ya sufrimos al Metropolitano. Su diseño es tan raro, evidentemente poco funcional y ya ha provocado tantas calamidades a su paso que parece hecho a la champa. Y, sorpresa, sorpresa, efectivamente fue hecho a la champa, sin estudios previos. Vía Desde el Tercer Piso:
Lo que no sabíamos es que la obra se había hecho sin estudios de impacto ambiental, lo que constituye una flagrante violación de la ley
. Este grave hecho fue dado a conocer por Infopública, una nueva web del Instituto Prensa y Sociedad dedicada a la difusión de noticias y reportajes basados en el ejercicio del derecho de acceso a la información pública.
El reportaje de Adriana León demuestra como, mediante sendos pedidos de información pública, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones - entidad competente para aprobar el Estudio de Impacto Ambiental - reconoció que no había dado certificación ambiental alguna al Metropolitano y que la comuna limeña inició la ejecución de la construcción sin contar con esta autorización previa, lo que, además de ser una infracción grave de la normativa ambiental, también podría ocasionar serios perjuicios a todos los limeños. Peor aún, el MTC devolvió los expedientes a ProTransporte Dawn of the Dead rip - entidad de la Municipalidad encargada del Metropolitano -, dado que ya se habían mandado a ejecutar la obra sin cumplir con un requisito fundamental. (…)
Para Manuel Pulgar Vidal, director ejecutivo de la Sociedad Peruana de Derecho Ambiental, la situación se compara a la de la empresa chilena Lucchetti Little Ashes trailer
, que edificó su fábrica en los Pantanos de Villa sin un Estudio de Impacto Ambiental. Ironías de la vida, fue la Municipalidad Metropolitana de Lima la que, finalmente, cerró la fábrica por no contar con este requisito.
Si la Municipalidad respetara la ley, debería cerrar su propia construcción.
hazte famoso
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57 webeos
Que tal curva, ese Metropolitano es de lo mas extraño. Se supone que es una via veloz para buses en plena via expresa? basta comparar su diseño con el de los carriles externos.
Lo más triste de todo es saberme dentro de esa minoría que cree que es un mal alcalde y que no votaría por él. Sigo preguntándome por qué tanta gente lo apoya. Por la piletita?
RompeLima….nos tiene estresados…estuve ayer en chorrillos y necesitaba regresar urgente al Callao…la pistas del medio de la via expresa es una “oda a la ilogica”.
No termina la Via expresa, no termina la av. Alfonso Ugarte, no termina la av. Lampa, no termina la av. Emancipación, no termina el “terminal” frente al centro civico…y yá amenazó con empezar el bypass de tomas valle con la panamericana.
Puede existir alguien o una institución que le diga a “RompeLima” que no destruya Lima y dejarlo a medias?
Increíblemente “RompeLima” lidera las encuestas, salvo que haya pagado para que aparezca como líder. Estoy noico
Vayan alistando la cruz gigante que habrá que poner allí dentro de poco, después de que ocurra el mega accidente que está asegurado allí.
Chesssss…
Yo también pienso que las encuestas están compradas. No puede ser que tanta gente lo apoye.
Yo le sigo agradeciendo a Castañeda por habernos dado la mayor pista para patinar de todo el país. Gracias luchito, solo falta q le pongas rampas, las curvas peligrosas ya las tenemos…
uy pata d macuy!… mirando el lado positivo… vamos a tener otra obra sin termianr asi como el tren electrico… par q vngan turistas y los visiten! generamos turismo xD
Tanto le criticaron a Andrade su “curva de la muerte” en la Av. Javier Prado, que mira… tenemos una mejor ahora, ¡pues asegura más muertes! (en un bus va más gente). Pero como no se podía quedar atrás, tiene en realidad DOS, sí dos curvas, una para buses y otra para autos particulares. En la misma vía expresa, justo antes del acceso a la Av. 28 de Julio, hay una curvita que hace mover a todo el tránsito particular, haciendo que los carriles cambien intempestivamente.
Y yo tampoco entiendo cómo es que lidera encuestas, en serio.
No es nada extraño tanta imbecilidad por parte de la municipalidad de Lima o mejor dicho del incapaz Castañeda - porque incapaz es - . No me explico como un alcalde construye vías de comunicación destruyendo toda la ciudad, ¡ya no hay ciudad!, hay porquería; ya no hay ornato, ahora hay monumentos de cemento mal diseñados, ni que decir de las áreas verdes, ¡mierda!, es un desierto. Esa es la organización de alguien que pretende gobernarnos, así se organiza una ciudad?, a eso se le llama progreso alguien que pretende gobernar un país? repito. ¿ A eso le llaman progresar, mejorar?
¡¡Vayanse a la mierda!!
si pues una mas. se han dado cuenta q de un tiempo a esta parte ha borrado todo lo que dice ALCALDE de sus letreros de toda lima? Pero el nombre sigue ahi. sera quenos quiere fijar la idea obras = castaneda? sera que esta lavando nuestros cerebros trolls porque se siente presidenciable? very subtle
bueno a lo mejor le dare mi voto porque soy troll y le amo!!!
sobre todo por el paradero del puente rayos de sol eso amerita un reportaje. it sucks!!!
Para muestra un boton, El Art. 49 de la Ley Organica de Municipalidades a la eltra señala que ….”La autoridad municipal puede demandar autorización judicial en la vía sumarísima para la demolición de obras inmobiliarias que contravengan las normas legales, reglamentos y ordenanzas municipales”……
osea k todo lo que esta haciendo (demolicion de San MArcos, UNI, etc etrc de huevadas)…esta mal….es propiedad privada y no se esta respetando….
El MTC de acuerdo a su normtaiva y a alguna Ordenanza Municipal aprobada, tiene la administracion de las vias nacionales….LEASE PANAMERICANA , CARRETERA CENTRAL….asi k es hora de quitarle la mamadera a la MML…..
mejor dicho a EMAPE que lo que hace es fintear y fintear pero de mejora un mierda, aca se burlan de la gente como Ud. k no se xk por cosas tan importantes como la exigencia al termino de obras y la ausencia de contaminacion no son capaces de organizarse y protestar…..
todo es una cagada…..recontra cagada, pero nadie decia nada….
Donde esta el Ministro BRack para pitear, de una vez….
Lo más curioso es que el presidente alguna vez chequeó la obra del Metropolitano…
http://utero.pe/2009/02/01/auto-presidencial-en-el-carril-central-de-la-via-expresa/
… ¿o no recuerdan ese pintoresco post?
Buenos pues, queda sentado el precedente…si alguien muere por culpa de esta curva, Castañeda debe ir derechito a la carcel, esta avisado, que no diga despues que no sabia….que tales incompetentes estos infelices de la Municipalidad de Lima….
Yo no me fio de las encuestadoras y sus putiencuestas (como les llama Hildebrandt). No puede ser que Castañeda tenga esa considerable aprobación con todos esos errores y despropósitos. No, algo está mal ahí.
Y a propósito de vías y carreteras, ya chequearon la denuncia de Cesar Hildebrandt sobre el D.U. N° 052-2009 y el llamado “mejoramiento de la Avenida Néstor Gambetta-Callao”???, parece que hay una mermelada entre Alan y Kouri.
Pais de mierda, politicos de mierda y ciudadanos de mierda q somos.
No podemos hacernos respetar??? De tanto abuso, robo, metida de mano.
Repito, YA ESTOY HARTO DE ESTA SITUACION, CARAJO.
Mario MC, comparto tu sentimiento, este pais es un chiquero lleno de autoridades y “ciudadanos” de mierda (me incluyo)…..
Ese es el Metropolitano o el Pasamayo?
se presentó un oficio de la Contraloría General de la República en el que afirma que la transparencia en la licitación de la concesión del servicio de transporte habría sido afectada por numerosas modificaciones que sufrieron las bases y las contínuas postergaciones, las que permitieron precalificar postores que no cumplían con los requisitos de las bases.
El congresista Wílder Ruiz (NoA) aclaró que ese informe trata sobre la licitación de la concesión del servicio de transoporte y no sobre la obra El Metropolitano.
Y así hay gente que critica a los ingenieros de universidades de provincias, vemos en lima cada burrada, presupuestos que se duplican o se triplican, que porque no se dieron cuenta que había cables, tuberías .etc, que no pensaron en eso.Hay algun Profesional que pueda avalar esa curva???
Lima deja de parecerse cada vez mas de una ciudad, cada vez se parece a un guetto. No se sabe cual es impacto ambiental de estos carriles construidos a lo largo de la ciudad. Pero si no sera un faenon pro-candidatura del mudo. Lima es una ciudad con ciudadanos mudos, con alcaldes mudos, con periodistas mudos, con organismos de supervision mudos, con fiscales mudos, etc…
[...] Imagen via utero.pe … y aquí le mostramos dos tramos de la gran obra del alcalde Luis Cateñada Lossio. [...]
ala mierda!
DUDE WTF!
castañeda no baja en las encuestas por sus escaleras y x sus hospitales solidaridad…. ocram deberias investigar la mafia de los laboratorios y esos hospitales, creo que usan d conejillos a los pacientes pa nuevos medicamentos….
A simple vista, esa via sera un peligro futuro. No solo por la curva mostrada en la foto, sino que no existe inclinacion, lo que hara que los carros salgan de su curso con facilidad.
Eso es el metroplitano?? Eso parece mas a una ciclovía.
Y jura y perjura que no va a candidatear para la presidencia.
Esa curva para salvar un puente peatonal, para no ahorrar en no derribar el puente peatonal, solo eso se vee en perukistan.
Castañeda es popular por sus escaleras.
No se que es peor, que se pare la obra ( y que quede inconclusa como todas las obras de Castañeda) o que se termine sin el Estudio de Impacto Ambiental.
pd: Ocran saca el baner de Lays, no soporto el ruido
Rendirá cuentas Castañeda??
El nuevo contralor? bien gracias.
Ahora, si la ML cerro a luchetti por no tener EIA , porque no cierra los negocios de la costa verde por el mismo tema http://playasdebarranco.blogspot.com/2007/02/obras-en-costa-verde-no-han-acreditado.html y http://playasdebarranco.blogspot.com/2007/04/obras-en-costa-verde-no-han-acreditado.html o solo por ser chileno se les cerro??????????????
Para empezar la obra, es recontra apurado (y se comio el EIA), para construir es todo lo contrario una tortugaza o se hace loco con esa lentitud, pero como estamos hablando de politicos, este alcalde es tremendo joyon.
que desviados que son
que pasa muchachones, acaso no conocen las OBRAS de nuestro egolatra castañuela, 900 millones de dolares no es nada para tremendo rompecabezas que esta armando y eso que falta cuantificar el subsidio que tiene que dar alangartija para hacerlo funcionar, mismo tren electrico, a tan buen negociado del banco mundial, ya esta financiada la campaña, castañuela presidente
NO puedo creer que puedan ser tan cojudos para construir esa curva en una pista donde los carros iran a toda velocidad. Estan ciegos¿?
Cojudos. Cojudisimos.
suave!
esa curva…ni yo soy tan quebradita!
esa si que es una curva peligrosa!
suave!
se parece a la via expresa de javier prado con su curva no lineal esa que criticaba castañeda antes de las elecciones municipales, la campaña de castañeda a la presidencia no empezo con esto ya lo esta haciendo desde su primer gobierno municipal.
Una curva asi en una via veloz??? no jodan!!!!
http://toastedrav.com/post/4344 … esa no es rata es una Zarigueya o mejor conocida como “Possum”
http://www.break.com/usercontent/2007/3/Lazy-road-painters-239777.html
Mas en serio. Yo supongo que la constructora contratada para hacer esta obra sera demandada legalmente y forzada a re-contruir estos tramos, no? Por favor digan que si…
[...] http://utero.pe/2009/05/22/otra-del-metropolitano/ [...]
fijense en esta imagen tambien da la “Impresion” de que la via tiene curvas muy pronunciadas pero en realidad no es asi
http://img516.imageshack.us/img516/7831/p1010162fc4.jpg
Lo genial de todo esto es que AL FIN se dan cuenta de la jugada de ese… señor. Es un mal alcalde, más malo que pegarle a Cristo, caray. No puedo creer que siga alto en las encuestas. Anticampaña!
[...] se hizo sin estudio de impacto ambiental (José Alejandro Godoy, desdeeltercerpiso.com) - Otra del Metropolitano (Marco Sifuentes, utero.pe) - Las obras del Metropolitano en la mira (Peru21) - Nuestra alternativa [...]
18/May/2009 09:32am
El Castañeda que Merecemos
¿Por qué les gusta Castañeda Lossio a los limeños? Es una pregunta que me asalta cada vez que veo los resultados de las encuestas y me entero de que casi el 20% de los encuestados en Lima quiere que ese señor sea presidente del Perú. ¿Por qué? Como alcalde es de lo peor que le ha podido pasar a la ciudad. Estamos más expuestos que nunca a la inseguridad ciudadana, el tránsito es absolutamente salvaje; la contaminación visual, auditiva y ambiental da los más graves indicadores de la subregión, la plata se la gasta en adefesios como las piletas bailarinas; en fin, las revisiones técnicas, las zonificaciones cambian según la curva de las coimas con los constructores, el célebre sistema de transporte que unirá el centro con el sur es según los que saben una improvisación nada sostenible en el tiempo, está probado que con ese sistema no se va a eliminar el actual que se basa en unidades pequeñas porque el costo de los pasajes lo va a determinar así, lo de la Costa Verde sigue siendo un negociado, Marco Parra tiene en el apellido la rr de testaferro, me acabo de enterar de que para destrozar Barranco con su vía expresa Castañeda ni siquiera presentó el Estudio de Impacto Ambiental que el MTC le exigía y que al Banco Mundial le metió cabeza para que desembolse el crédito, en fin, la lista de deméritos es larga y la de méritos, calata. Entonces, ¿por qué los limeños quieren que este sujeto sea el próximo presidente del Perú? Tengo una hipótesis al respecto: es porque no se expone a los medios a rendir cuentas. Fujimori, en versión Chiclayo. A la gente lo que le gusta no es una autoridad que lidere, que ejecute, que diseñe, que ponga orden sino un personaje en el cual proyectarse, y en este caso Castañeda simboliza lo que muchos peruanos quieren ser, el tipo que tiene su propia agenda, que primero hace y después habla, que no da explicaciones de sus actos ante nadie, que se caga en los reclamos y denuncias, que llega a donde quiere a punta de pragmatismo. Estamos entonces en tiempos tribales, cuando la mesnada, o la horda, no aspiraba a que su vida mejorase mediante el ejercicio de su condición de ciudadano, porque esta sencillamente no existía. Lo que requería del poder ese sujeto medio animal medio hombre, era un ejemplo a seguir, un referente inequívoco que justifique lo que él hace o quiere hacer en su propia vida. Carta blanca para Castañeda Lossio (o para Fujimori) ya ni siquiera para que hagan aunque roben, sino para que no hagan, roben, destruyan, deshagan y mientan porque es así como yo soy y que nadie me venga a imponer una ética y mucho menos una ley que obstaculice mi llegada al éxito. Esa visión, por cierto, creo que es compartida por blancos, negros, chinos, cholos, pobres y ricos a condición de compartir la cualidad de peruanos. Peruanos a la manera de Fujimori, peruanos mercenarios e irresponsables, que saben ganarse la vida al día y no tienen banderas. Ese es Castañeda Lossio, el hombre que durante su gestión en ESSALUD descontaba dinero de la planilla de sus empleados para financiar su campaña política, tan sencillo como eso, pero además con la cómplice alegría de estos despojados quienes hipotecaban cuotas de sus ingresos confiando en que Castañeda les habría de devolver el favor una vez en el trono de Rivera El Viejo. ¿Devolver? Por atrás, y si te vi no me acuerdo. Por eso gusta Castañeda Lossio.
Blog: Dueño de nada - http://www.caretas.com.pe
Que podemos hacer para que este pseudo Alcalde se deje de tonterías y nos deje de malograr el tránsito por un proyecto tan mal manejado!!!
Que nos devuelva la Vía Expresa!!!
Si lo que dice este articulo es verdad esto es un rochesaso… el EIA (Estudio de Impacto Ambiental) no solo ve los temas medioambientales, sino tambien los problemas sociales, de ingenieria y de compensaciones. Un proyecto, pensar en hacer una carretera en la sierra sin un buen EIA es un problemon, en lima, que ya es suficientemente desordenada a nivel infraestructural, es una desgracia. Si ya tenemos problemas como lo que sucede en barranco, que solo se ha dejado una via para llegar a chorrillos, cuando esto este listo, traera mas soluciones que problemas??
Mercedes Araoz a la Alcaldia de Lima…..no solo xk es pilas sino xk aunk sea nos adornara un poco..p jajaja
¿Y qué dirá el mudito Castañuela?
Acá se nota claramente el “faenón” estos “señores” en su vida van a usar esta vía, si nisiquiera usan transporte público, cómo van a saber de la problemática?, nooo… ellos van cómodamente con sus choferes, lunas polarizadas y aire acondicionado.
Aquí lo que debieron haber hecho es que un tren con energía eléctrica circule por esa vía, ya alucino los accidentes que van haber con los cañamonses manejando los buses que nisiquiera los han comprado y que van a pasar uno al lado del otro…es mas, hay tramos de la vía expresa que el carril para estos buses pasan a 3 centímetros de las vías de los particulares, simplemete la cag***n y ese sistema va a quedar obsoleto en un par de años, pero ellos ya hicieron su “faenón”, negocio redondo….
jeje eso pasa por hacer tanta obra de porraso, sera de girar como en formula 1
La verdades que nunca Castañeda hace obras con expedientes completos, primero por incapacidad de su personal tecnico y segundo por llevarse algunos centavos. Si fuji lo hizo y llevo dinero a los paraisos asiaticos a esconderlo (no recuerdan la denuncia de excesivo equipaje antes de su viaje al asia efectuada por un congresista, ya se sabia de su fuga).
Por incapacidad de sus tecnicos es muy notorio, recuerden cuando su gerenta salio a decir que los trabajos nocturnos eran anti tecnicos aduciendo que las ciudades como New York, Madrid, Barcelona, Mexico DF, Paris, etc. esta llena de ineptos antitecnicos que construyen de noche para acelerar los trabajos y no perjudicar mucho tiempo a los vecinos con las consecuencias que generan las obras en ciudad.
Además, me gustaría que evaluen a sus gerentes porque es muy conocido por todos que esta lleno de arqiutectos de dudosa capacidad tecnica y gerencial. Con ello no quiero decir que no sean arquitectos los gerentes, si no que contraten a los que saben gerenciar y tienen conocimiento técnico de lo que van a desarrollar y ojo tambien existen ingenieros muy competentes aunque dudo que quieran trabajar para castañedaya que el suedo es bajo y las utilidadaes se obtienen de otra forma (Investiguen el paseo magico de agua).
Por que lo quieren tanto, es muy facil, cuenten cuantas escaleritas, canchitas de futbol, vereditas y muros pintaditos tienen las invasiones, los cerros y todo lugar donde alguna vez fue terreno de otros o del Estado destinados a otro fin y hoy pertenecen a la clase invasora pujante. Alli donde abunda la prole que no ha tenido la suerte de estudiar y valorar el real poder del sistema democratico. Ahi donde los fujimori y politicos d antaño acostumbran a conseguir sus votos con regalitos y mentiras.
Otra cosa es preguntarse con que dinero se construyen esas lositas y escaleritas, EMAPE ahora ya no se encarga de reparar pistas o mejorarlas, asi como señalizaciones, iluminación en las vias, etc.?. Ahora se encarga de construir canchitas y escaleritas como si esas personas pagaran peajes y tributos parecidos.
De honradez ha que preguntarse porque la MML no licita de acuerdo a Ley, porque busca sus mecanismos saca vuelteros como un sistema internacional tipo UNOPS.
Bueno comentar sobre “mas que indicios” de corrupción y mala tecnicas de ingenieris y gerencias en el MML es tema muy extenso y aparte ya me amarge el dia con pensarlo.
Ruego a Dios todo Poderoso que se acuerde ahora de mi PERU y evite que siniestros personajillos que buscan su beneficio propio y familiar lleguen a gobernar el pais (Humala, Keiko y CASTAÑEDA)
Concuerdo con todo lo mencionado sobre la gestión de Castañeda y su entorno. En primer lugar hay que investigar el entorno laboral de estos sujetos desde sus secretarias que aparecen con departamentos y prestamos de la CMCPL, las empresas que constituyeron despues de los malos manejos en la caja del pescador y de ipss. Empezar por Martin Bustamante y los negocios inmobiliarios, por ejemplo la empresa relacionada con su ex esposa Milagros Bello y su familia (ojo familiares directos del general Elesvan Bello): Pibel representaciones y servicios SA, la empresa Outlet Telecom Peru Sac, inmobiliaria international estate sac, belum group sac,entre otras. Ademas Martin deberia explicar el papel que cumple su hijo regidor en la Municipalidad de San Miguel Martin Nicolas.
Otro que debe explicaciones es Marco Parra, como su vecino de infancia Alex Revelli Avila -persona que no tiene trabajo ni profesion conocida- aparece adquiriendo una empresa de transportes, compra el 40% de una embarcacion pesquera conjuntamente con la hermana de otro de sus “amigos”, de como este Alex revelli aparece como socio de una empresa pesquera con otro de los “amigos”, que relación tiene con Monge Grimaldi, ¿ es cierto que el banco de cordon umbilical, tambien es de Marco Parra? ¿Giró Alex Revelli recibos por honorarios por orden de Parra a esta empresa?.
¿Que papel esta cumpliò Oscar Revelli en Pontevedra españa?.
A parte de la amistad ¿que relacion hay entre Parra y Ramon Chehade?.
La relacion hay entre su hermano Jorge Parra y la empresa rodamientos y asistencia sac y el familiar de estos Valverde Sanchez Hernan.
Parra señalo que compro su BMW con las rentas de su estudio juridico y su empresa pesquera, pues mintió, segun caretas el “vendio” sus acciones a su “amiguisimo” Saul Suarez Gamarra en el año 2001 y segun reportes extraoficiales del Ministerio de pesqueria la empresa de parra Florencia SA no tiene capturas significativas ¿Como lo hizo?.
Otro que debe ser investigado es Carlos Chavez Malaga, las multiples empresas que ostentan sus cuñados “iturrizaga neyra”,debera investigarse la empresa promotora de inversiones Sirius SAc, el departamento de su “secretaria” Elki, el movimiento crediticio de su asesor Ricardo Lara Polastri y las empresas de este con sus familias como la empresa inmobiliaria Nafisini ingenieria mecanica sac, la empresa luigraff sa, l y m servicios sa, el negocio del tio de su secretaria “Elkie neyra” Abel del Carpio Cuba. Como se hizo la empresa Industrias CYMSA SRLtda, Transportes Aragon, Industria Forestal y Servicios madre de Dios, geognostic consultora sac, felimont eirl, Asincoh consultores sa,etc..
El otro sinverguenza que debe ser investigado es jose jara Bustamante, quien ha traido a una sarta de delincuentes del ministerio del interior, uno de ellos Anglas Rosales y que es en la practica el Jefe de la auditoria.. Tambien deberá explicar que hace cada que vez que se va a Cañete con la camioneta de emape, la información que manejamos es que va a ver sus fundos en esa zona. Cuando se hable de encuestas acuerdense de la Cia Peruana de Investigación de Mercados S.A cuyos miembros son Manuel Saavedra Castro, Malpartida Meza Emma, ellos a su vez son socios de la empresa Inmobiliaria Ibis SA conjuntamente con Miranda Prieto Jorge cuñado de Bustamante Castro. Esta encuestadora SIEMPRE favorece a Castañeda Lossio; La empresa Ingenieria de Mercados SA de Jorge Miranda Prieto - cuñado de Bustamante jara- esta ubicada en la misma dirección de las compañias encuestadora aludida y de la empresa Compañía Peruana de Estudios de Mercados y Opinión Publica SAC, cuyos socios es Manuel Saavedra y su hijo.
Bustamante Jara debera explicarle al pais como hizo para adueñarse de una decena de terrenos en la exclusiva zona de San bartola, alli el tiene propiedades como el inmueble lote 103 Zona Rustica de San Bartolo, el lote 108, lote 102, lote 116, lote 120 etc.. Porque para conseguirle un buen puesto a su hija en la empresa TIM mas conocido como CLARO, hizo cambiar TODO el sistema de EMAPE que eran de la Telefonica y los paso a CLARO. Debe investigarse las propiedades de la familia de Bustamante jara de la familia de su esposa Miranda Prieto. El extraño robo de una camioneta de la Caja Municipal, tuvieron que echarle la culpa a la secretaria, previo pago.
Saludos cordiales,
CLIM
clim_15_05@hotmail.com
Que tal, apenado tanto como Richardo y Mario, el Metropolitanio debería estar funcionando ya!. Desde luego Castañeda ha hecho todo lo posible para prolongar el proyecto, dado a que a que a las empresas de Transporte Urbano no le combiene para nada!!!!!!!!!! De hecho, Casteñeda recibe bolsas de dinero de los Transportistas para volver lento el proyecto. Y como se?? bueno todos hablan de lo mismo, ademas es un tema muy tocado en la Universidad, mi profesor tiene muchos conocidos y hablamos al respecto. Ademas es una verguenza el mal diseño (pucha una verguenza alucinante dado que consco a alguien implicado en ese tema)
No entiendo komo es ke nos agarran de cojudos a cada rato con cada nueva obra ke ace la muni de lima…con el dinero de nuestros impuestos se realizan y contratan esas obras y realmente hay grandes fallas de diseño…una simple “autopista” con curvas y todo…por donde pasaran autobuses enormes ( o como les decimos “micros” )…no va a solucionar el caos del transporte en el centro de lima (avenida grau) y menos en chorrillos y barranco ( en donde no hace falta ningun sistema de transporte publico masivo…el primero por ser un lugar en donde poka gente va hacia el centro sino hacia el cono este y sur y el otro distrito por ser tan pekeño y de poka poblacion!!! )
Menos aun cuando la autopista es de un solo carril en toda la via expresa!!!…y eso ke si funciona komo un metro debe tener pokos paraderos…y los ciudadanos no lo usaran de forma masiva…mas bien estara vacio gran parte del año a pesar de ser “masivo”…realmente…que mejor se preocupe el alcalde de reparar mas pistas y mejorar y construir mas areas verdes que tanta falta nos hacen…en vez de tratar de mejorar el sistema de transporte publico…y no seria un orgullo para la ciudad…pues al lado de modernos autobuses estan los deplorables vehiculos del viejo sistema transporte publico de lima…ze deberia tomar el ejemplo de ciudades como santiago…que modernizaron su vieja flota de buses mostazas por modrnos autobuses vedes…aunke no importa el color…lo importante es ke todo el sistema de autobuses es de ultima generacion y un orgullo para ellos…azi ke olvidenomos del metropolitano…al carajo el alcalde y su concejo con sus obras mal construidas!!!…(FIN DEL COMENTARIO…MENOS MAL PARA EL ALCALDE)
Por que el peruano sera tan quejon carajo, ya estamo metidos en esto lo que hay que pedirle es que lo ponga en funcionamiento lo antes posible, si no seguiremos siendo los trogloditas de sudamerica, o nunca alguno de ustedes a pisado el extranjero.
Concuerdo con Kike, por qué seremos tan quejones?
Deberian de hacer un estudio los sociologos, el arte de llorar de los peruanos.
Toda obra y mas en Lima una ciudad que crecio desordenada, necesita de sacrificio de los ciudadanos. Eso se llama responsabilidad social, es decir dejar de lado mis intereses personales por el bien de toda una comunidad. Si me voy a quejar porque hay un trafico espeluznante x las obras y tiro todos mis complejos, no ayudas en nada.
De ejemplo tenemos varias obras:
1.- Por que van hacer un ZANJON? años 70 (despectivamente lo llamaban a la via expresa) si Lima no tiene tantos carros. Sin esa obra Lima seria un caos.
2.- Va a ser un munmento al cemento el parque de miraflores (Fue remodelao por Andrade hace casi 20 años) En ese parque habian ratas, la propusta de Andrade menos mal se hizo y al menos ya no hay ratas y ha mejorado el aspecto de Miraflores.
3.- Por que Belmont hace un trebol tan caro, suficiente con un By pass (Trebol de Monterrico)
Imaginate el trafico con un by pass.
4.- Una via expresa en la Av. Javier Prado. de lo peor seguro que Andrade quiere llegar rapido a su casa (Sin esa obra el caos seria atroz, ha mejorado la calidad de vida a los que viven, trabajan por la zona y se mueven con mayor rapidez)
Y no parariamos, igual fue la “curva de la muerte”, yo creo q nadie se moriria si manejas a la velocidad recomendada, no te crees Schumacher y no manejas ebrio. Culpa de quien? de la curva o de los irresponsables.
Por favor no seamos llorones que al fin tendremos un SISTEMA de transporte publico.
Loque no entiendo es porque a los peruanos siempre nos hagarran de cojudos, nos ofrecen la gran solucion del transporte: Lo mismo que ya tenemos buses sobre ruedas que supuestamente no fallan. Estariamos conformes si nos ofrecieran un transporte como un metro, un tren moderno, o cualquier otro medio que no se desplaze sobre llantas ni mucho menos que sa hayan construido asi a la lijera para beneficiar a ciertos grupos.
Claro que si, si se construye una obra asi de echo que hay muchos beneficiados con esta obra como lo sera talvez el mismo alcalde.
Haber amigos si no nos dejamos engañar mas y esta vez votemos responsablemente, no por Castañeda ni mucho menos por Keiko.
Despertemos compatriotas y sepamos elegir.
Saludos.
SAQUEN ESOS PUENTEEES.
NI SE LES OCURRA PONER Puentes Colgantes. Saben pueden PONER PUENTE QUE TENGAN ARCOS.
Espero que cuado acabe la obra todo sea más tranquilo, por Caquetá y la UNI el tránsito es un caos me pregunto cómo cruzarán los carros cuando vayan del Rímac a Habich o cuando vayan de la Túpac a Pizarro o Alcázar, desde que comenzó las obras en la Plaza Castilla (cerrando Alfonso Ugarte) la situción se complicó más porque los carros se desvían a Tacna y eso aumentó la densidad de vehículos en Av Pizarro (ruta de desvío) y todo afecta hasta Jr Trujillo y de manera increíble hasta Abancay - Acho; es un caos (y sigo escribiendo) y los que vienen de Independencia a la Uni también es un caos antes de cruzar Habich, algunos carros ya no trabajan como hasta la noche porque con el tráfico se les hace tarde y pierden demanda en el resto de su ruta. Bueno acabé con mi “catarsis”, espero que se acabe la obra y se solucionen los problemas.